El Engineering Division TW-1 fue un biplano de entrenamiento biplaza estadounidense diseñado por la División de Ingeniería (Engineering Division) del Ejército de los Estados Unidos.[1][2]
Diseño y desarrollo
Fueron construidos dos prototipos del TW-1 (matriculados AS64317 y AS64318), propulsados por un motor Liberty 6 (L-825) de seis cilindros y 172 kW (230 hp).[1]
Según las fotografías de la época, parece que el fuselaje, las alas y la cola fueron adaptados desde un Curtiss JN-4 o JN-6. Presentaba una disposición biplano de un solo vano con soportes entreplanos y de cabaña con forma de N.[3]
El primer avión fue probado en McCook Field (con el registro de proyecto P-200) y posteriormente fue modificado con un motor Packard 1A-1237 (V-734) de 12 cilindros y 261 kW (350 hp), pero no se construyeron más ejemplares.[1]
Operadores
- Estados Unidos
- Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Especificaciones
Referencia datos: Aerofiles[2]aerofiles.com
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 8,8 m (28,8 ft)
- Envergadura: 12,5 m (41 ft)
- Altura: 3,3 m (10,8 ft)
- Peso cargado: 1462 kg (3222,2 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros refrigerado por agua Liberty 6.
- Potencia: 172 kW (237 HP; 234 CV)
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 156 km/h (97 MPH; 84 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 130 km/h (81 MPH; 70 kt)
Aeronaves relacionadas
Secuencias de designación
- Secuencia TW-_ (Entrenador, refrigerado por Agua, del USAAS, 1919-1924): TW-1 - TW-2 - TW-3 - TW-4 →
Véase también
- Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
- Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
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